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保養緊固支承座螺栓，必要時更換螺栓；調整鎖鉤和牽引銷的配合間隙，調整方法是通過圖4中編號33的調整螺桿進行調整，調整完后通過編號為34的螺母鎖緊。夾板式牽引座，是利用2塊夾板鎖住牽引銷，在雙夾板前端有一鎖塊，用來限制夾板繞其銷軸轉動，從而保證車輛在行駛時，即使發生沖擊，夾板也不會自己松開與牽引銷分離。牽引座的特征在于馬鞍形的座蓋板后面的2個尾部是大圓弧，中部有1個蝴蝶形的凹面，將整個平面分成5塊大小相近的部分。
90號鞍座由于直徑更大，更穩固，可適用于大部分運輸及路況。鞍座也根據使用的具體用途，分為可調整鞍座和固定鞍座。在標載或者較重貨物時，則需要調整鞍座到適當位置，調整掛車，使位于主車驅動輪與導向輪之間。鞍座是半掛車上一個重要的連接部件，是主車與掛車之間直接的連接。鞍座的好壞，直接決定了半掛車的行駛安全性和穩定性。
舉升式牽引座主要用在港口碼頭的牽引車上，牽引座可以一定范圍的上下移動，以適應不同高度的半掛車。孔下方有個可旋轉的U形板，由2cm后的鍛件制成，U形板的后方有塊2cm厚15cm寬的鍛鋼檔板，可以在導槽內左右抽動。一旦將檔板抽開，U形板的開口就轉向后方。 牽引座型號由5組方框碼組成，。組是企業名稱代號，第二組是牽引座代號，第三組是相匹配的牽引銷型號，第四組表示牽引座分類，第五組是牽引座高度。
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