鞍座應定期檢查,檢查鞍座面板、磨損環、鎖鉤是否有異常磨損,觀察磨損狀況是否超出了涉及磨損尺寸極限。單自由度牽引座又稱單軸式牽引座。它只能繞Y軸作80左右的縱向傾擺。此類牽引座具有較高的行駛穩定性,適用于在較好路面上行駛的高速、輕載和較高的半掛車。缺點是由于不能橫向擺動,所以車架承受的扭矩較大。牽引座的類型:按其支座能否移動,分為固定式、移動式和舉升式。有的移動式牽引座還裝有自動氣壓控制裝置,可通過氣壓推動牽引座在滑槽內前后移動。
鞍座是半掛車上一個重要的連接部件,是主車與掛車之間直接的連接。鞍座的好壞,直接決定了半掛車的行駛安全性和穩定性。可調整鞍座多配備于配備提升橋或是4X2的牽引車,比如,空載或者運輸較輕散泡貨物時,鞍座可以向前調整,讓鞍座位于驅動輪和導向輪之間,讓驅動輪導向輪獲得更多的下壓力,提升行駛穩定性。如果鞍座位置過于靠后,重載的貨物將使得主車驅動輪與導向輪之間重量分配不均勻,導致導向輪變輕,行駛時可能導致轉向不穩。鞍座過于靠前,則使得導向輪承載更多重量,導致導向輪磨損加劇,增加爆胎風險。
一級保養時,要對牽引座各部件進行檢查,特別要檢查牽引銷、牽引銷板、半橫軸等部位的磨損情況,并對這些部位進行潤滑;因為鞍座是半掛車運輸時來自前后左右上下各個方面作用力的受體,向前行駛,鞍座提供前的牽引力的傳遞,使得掛車前進。剎車時,為了保證主車車頭不甩頭,掛車剎車先于主車,這時候,鞍座承擔力矩,拖動主車不再前進。