合肥久享汽車零部件有限責任公司

遇到路面不平整時，掛車后方重量由后輪分擔，前方重量全部壓在鞍座上，不平整的路面使得鞍座受力不均勻，此時考驗鞍座的質量，保養不得當的鞍座，將發生異響，更加嚴重的，將發生斷裂。因為鞍座是半掛車運輸時來自前后左右上下各個方面作用力的受體，向前行駛，鞍座提供前的牽引力的傳遞，使得掛車前進。孔下方有個可旋轉的U形板，由2cm后的鍛件制成，U形板的后方有塊2cm厚15cm寬的鍛鋼檔板，可以在導槽內左右抽動。一旦將檔板抽開，U形板的開口就轉向后方。

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視頻作者：合肥久享汽車零部件有限責任公司

因為鞍座是半掛車運輸時來自前后左右上下各個方面作用力的受體，向前行駛，鞍座提供前的牽引力的傳遞，使得掛車前進。孔下方有個可旋轉的U形板，由2cm后的鍛件制成，U形板的后方有塊2cm厚15cm寬的鍛鋼檔板，可以在導槽內左右抽動。一旦將檔板抽開，U形板的開口就轉向后方。夾板式牽引座，是利用2塊夾板鎖住牽引銷，在雙夾板前端有一鎖塊，用來限制夾板繞其銷軸轉動，從而保證車輛在行駛時，即使發生沖擊，夾板也不會自己松開與牽引銷分離。

鞍座應定期檢查，檢查鞍座面板、磨損環、鎖鉤是否有異常磨損，觀察磨損狀況是否超出了涉及磨損尺寸極限。雙自由度牽引座又稱雙軸式牽引座。它可以繞X軸和Y軸做橫向和縱向擺動，可對在不同路面環境下的重型運輸牽引車的車架起到保護作用。如果鞍座位置過于靠后，重載的貨物將使得主車驅動輪與導向輪之間重量分配不均勻，導致導向輪變輕，行駛時可能導致轉向不穩。鞍座過于靠前，則使得導向輪承載更多重量，導致導向輪磨損加劇，增加爆胎風險。