合肥久享汽車零部件有限責任公司

90號鞍座由于直徑更大，更穩固，可適用于大部分運輸及路況。鞍座也根據使用的具體用途，分為可調整鞍座和固定鞍座。剎車時，為了保證主車車頭不甩頭，掛車剎車先于主車，這時候，鞍座承擔力矩，拖動主車不再前進。鞍座是半掛車上一個重要的連接部件，是主車與掛車之間直接的連接。鞍座的好壞，直接決定了半掛車的行駛安全性和穩定性。

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視頻作者：合肥久享汽車零部件有限責任公司

鉤銷式牽引座是通過楔形塊保證單鉤鎖住牽引銷，同時借助彈簧自動消除因牽引銷磨損而形成的間隙。可調整鞍座多配備于配備提升橋或是4X2的牽引車，比如，空載或者運輸較輕散泡貨物時，鞍座可以向前調整，讓鞍座位于驅動輪和導向輪之間，讓驅動輪導向輪獲得更多的下壓力，提升行駛穩定性。一級保養時，要對牽引座各部件進行檢查，特別要檢查牽引銷、牽引銷板、半橫軸等部位的磨損情況，并對這些部位進行潤滑；

單自由度牽引座又稱單軸式牽引座。它只能繞Y軸作80左右的縱向傾擺。此類牽引座具有較高的行駛穩定性，適用于在較好路面上行駛的高速、輕載和較高的半掛車。缺點是由于不能橫向擺動，所以車架承受的扭矩較大。檢查牽引座支座與本體的配合間隙，如配合松動，則更換橡膠彈性軸套，2側應一起更換；檢查鎖緊機構，脫掛和接掛應順利干脆，保險裝置應穩固可靠，如有異常則檢查圖4中編號3鎖鉤拉簧和編號10手柄拉簧，檢查保險機構，如彈簧彈性減弱應更換新件。牽引座的類型：按其支座能否移動，分為固定式、移動式和舉升式。有的移動式牽引座還裝有自動氣壓控制裝置，可通過氣壓推動牽引座在滑槽內前后移動。